サイクリング道の途中に
京阪電車の 踏切がある
そこに 春休み 撮り鉄が
春休みが終わった 平日
誰もいなかった
彼らは どのアングルで 撮っているのか
自転車を止めて
撮り鉄になった気で 見渡した
京都方向には 高速道路の高架が
その時 カンカンカン!
遮断機が 降りてきた
そこに 京阪特急電車が
ヒョットして コレ かも?
大阪方向は 赤い橋梁が
コレも キレイ
チョッピリ 撮り鉄の 気持ちが
わかるような・・・
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サイクリング道の途中に
京阪電車の 踏切がある
そこに 春休み 撮り鉄が
春休みが終わった 平日
誰もいなかった
彼らは どのアングルで 撮っているのか
自転車を止めて
撮り鉄になった気で 見渡した
京都方向には 高速道路の高架が
その時 カンカンカン!
遮断機が 降りてきた
そこに 京阪特急電車が
ヒョットして コレ かも?
大阪方向は 赤い橋梁が
コレも キレイ
チョッピリ 撮り鉄の 気持ちが
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20代前半の時
デザインを担当した製品の 裏面を
設計者が 部品レイアウトを 優先し
適当な場所に ネジを
こんな感じ
頭にきて 口論になった
その時 仲裁に入った 技術部長が
裏面の ネジ位置まで
デザイン指示していない 君のミスや!
その対策として
デザインの基本を 設計者に教える
デザイナーは 裏面までデザインする
定時後に 勉強会をした
当時は 模造紙で 紙芝居風に
裏面のデザイン
ネジ位置 同じ配置になるように
デザイン図に 明示する
寸法(数値)は 入れない
設計の都合で動かせる
いつか作りたい
「デザインのえほん」 1ページに
この例も 掲載したい こんな感じ
出来ることから コツコツと
でも その横から 忘れ・・・
それが怖い?
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デスク横に テープカッターが2台
もう1台 必要になったので
アスクルで検索
生産中止? なのか 見つからなかった
このテープカッターは アスクル製品で
友人宮城氏が デザインしたものだ
彼は 1992年
プラス(株)の 社内ベンチャー
アスクル事業部時代から 携わり
ロゴマークも 制作されたり
アスクル製品 全般を プロデュースされ
アスクルの 成長を支えた
コンセプト重視の 考え方で意気投合し
様々な仕事を ご一緒した
事務所の有った 表参道や
キタや ミナミでも デザイン談義をした
しかし 2011年
60歳の若さで 天に召された
https://kuniharuichi.blogspot.com/2022/10/blog-post_30.html
昔を思い出し テープカッターを
計測し 図面化
予想通り キリのいい寸法だ
仕方なく コクヨの テープカッターを購入
アスクル(明日来る)は
1995年起業の Amazonより
3年早い 知ってた?
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4月20日からの 水彩画グループ展に
本ブログで 描いてきた 似顔絵を
友人の アドバイスが有り
整理して 展示することに
https://kuniharuichi.blogspot.com/2026/03/blog-post_29.html
A3サイズ パネル1枚に 16名の
似顔絵をレイアウト 計4パネル
こんな感じ 政治家をメインに」
もう1枚は 起業家をメインに
文化人まで
タレント・文化人 その1
タレント・文化人 その2
朝 テレビを見ながら
メモ用紙に 鉛筆で描く
良ければ トレペ用紙に 黒ペンで
トレースし フォトショップで色付け
ブログのネタに
今後も セッセと 「ハゲ」んで
好評なら 来年も・・・
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新商品の パブリシティ(広報活動)をして
マスコミが 扱ってくれるのは
珍しいモノ 変なモノ 意外なモノ・・・
まっとうな 新商品は
記事に してくれない
そのとき 教わったのが
「犬が人間を噛む」は 日常で
記事にならない
「人間が犬を噛んだら」 異常で
記事になる
ニュースとして 報道されるのは
そんな理由で 奇妙な 事件が多い
それを理解している つもりだが
それでも 昨今 奇妙な事件が多い
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